Mały sportowy samochód (segment G) o nadwoziu dwudrzwiowego coupe produkowany od 2010 roku. Pierwowzorem auta był prototyp Peugeot 308 RCZ zaprezentowany w 2007 roku. Pierwotnie Peugeot nie planował wprowadzenia go do seryjnej produkcji, a gdy do tego doszło, wersja produkcyjna okazała się niemal wiernym odwzorowaniem modelu koncepcyjnego. Część elementów (w tym przednie światła i wnętrze) RCZ dzieli z Peugeotem 308. Tak jest też z płytą podłogową o nazwie Platform 2, na której wcześniej zbudowano również modele 3008 i 5008. Kiedy w 2007 roku Peugeot pokazał światu prototyp ochrzczony literkami „RCZ” nikt nie spodziewał się, że tak odważnie wystylizowane auto ma szanse na produkcję seryjną. Samochód zawitał jednak na taśmy montażowe, a następnie na rynek, gdzie od razu zdeklasował swoich rywali wyglądem. Dlaczego? Wystarczy rzut oka na jego sylwetkę, aby odpowiedzieć sobie na to zasadnicze pytanie. Dzięki muskularnym przetłoczeniom zderzaków, nadkoli czy maski silnika karoseria ma w sobie mnóstwo siły. Z kolei za sprawą niepowtarzalnie wyprofilowanego dachu, oryginalnej linii szyb bocznych i charakterystycznym „łukom” nadwozie emanuje własnym, ekskluzywnym stylem. Drzwi boczne pozbawione ramek, subtelny spojler tylny i dwie końcówki wydechu tylko dopełniają tego wizerunku.